Власти Санкт-Петербурга обсуждают возможность сохранить свободный доступ в центральные районы исключительно для машин на электричестве и газомоторном топливе. Дизельным автомобилям в перспективе грозит плата или ограничения.
Корабельников озвучил сценарий
Вице-губернатор Алексей Корабельников в телеэфире канала «Санкт-Петербург» допустил, что бесплатный проезд в центр города останется лишь для экологичных видов транспорта. Для владельцев дизельных машин чиновник не исключил введения платы либо других стеснений.
Сроки он обозначил осторожно: мера не относится к числу первоочередных. Однако экономические рычаги, по его мнению, способны подтолкнуть автомобилистов к переходу на более чистое топливо.
Программа охватит коммунальщиков и автобусы
В городе готовят отдельную программу перевода транспорта, курсирующего в центре, на экологичное топливо. В неё планируют включить коммунальную технику и общественный транспорт.
Параллельно власти намерены мотивировать бизнес пересаживать грузовики и туристические автобусы на природный газ. Для каршеринга и такси ориентир иной — электричество.
Что именно предлагается
- Бесплатный въезд в центр сохранить для электромобилей и машин на газомоторном топливе.
- Для дизельных автомобилей рассмотреть плату или ограничения.
- Перевести коммунальную технику и общественный транспорт на экологичное топливо.
- Стимулировать предпринимателей переводить грузовики и туристические автобусы на природный газ.
- Ориентировать каршеринг и такси на электрическую тягу.
Пока это только перспектива
Корабельников прямо дал понять, что платный въезд в центральные районы не стоит ждать в ближайшее время. Обсуждение касается скорее отдалённого горизонта, когда экономические стимулы станут рабочим инструментом.
Отдельной строкой идёт программа по переводу транспорта в центре на экологичное топливо. Она затронет не только частные машины, но и коммунальную технику, и общественный транспорт.
Предпринимателям адресован ещё один сигнал: грузовики и туристические автобусы стоит переводить на природный газ. Каршеринг и такси в этой логике должны двигаться в сторону электричества.
Что остаётся неясным
Конкретных тарифов, дат и границ центральной зоны в выступлении вице-губернатора не прозвучало. Не названы и сроки запуска программы по экологизации транспорта.
Вопрос о том, как именно будет устроена плата для дизельных машин — разовый сбор, пропуск или сезонный платеж, — пока открыт.
Частые вопросы
Когда в Петербурге появится платный въезд в центр для дизельных машин?
Точные сроки не называются. Вице-губернатор Алексей Корабельников сказал, что это вопрос не ближайшего времени.
Кого коснётся программа экологизации транспорта в центре?
Коммунальную технику, общественный транспорт, а также грузовики и туристические автобусы, которые планируют переводить на природный газ.
Что предлагается для каршеринга и такси?
Власти намерены стимулировать перевод этих видов транспорта на электричество.
Источник: Urbanus