Hyundai представил спортивную версию Tucson N Line, которая не меняет техническую начинку кроссовера, но серьёзно преображает внешность и интерьер. Премьера прошла в Париже, а живые снимки появились в сети на следующий день после анонса.
Спорт без механических перемен
Версия N Line — это прежде всего стилистический пакет, а не отдельная высокопроизводительная модификация. Инженеры Hyundai сохранили все силовые агрегаты стандартного Tucson, но добавили агрессивные детали кузова и особую отделку салона. Такой подход позволяет покупателям получить яркий образ без потери практичности.
Внешние изменения затронули практически каждый элемент кузова. Автомобиль получил переработанный передний бампер со сплиттером и сатиновыми чёрными воздуховодами, а также эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски. Визуально кроссовер стал ниже и шире, хотя геометрия подвески осталась прежней.
Свет и детали экстерьера
Особое внимание уделено освещению. Фирменная подсветка H-Edge и скульптурные задние фонари Prism Rear Lamp подчёркивают мускулистые пропорции. В качестве опции доступна система Micro Pixel Lighting, которая формирует пучок из 25 600 отдельных светодиодных пикселей и отвечает за динамические приветственные анимации при подходе к машине.
Боковая линия выделяется порогами и накладками на арки, глянцевые чёрные зеркала и шильдики N Line на крыльях и стойках C завершают образ. Сзади установлен бампер с диффузором и сдвоенными насадками выхлопа.
Что внутри
Салон выполнен в монохромной чёрной гамме с красной прострочкой на сиденьях, дверях и панели приборов. Спортивные кресла обтянуты комбинацией кожи и текстильной замши, руль получил перфорированные кожаные зоны хвата и вставки из тёмного металла. Практичность сохранена: объём багажника — 613 литров, задний диван складывается в пропорции 4:2:4 и сдвигается на 150 мм.
- Цифровое центральное зеркало и Digital Key 2.0 для доступа через смартфон.
- Двойная беспроводная зарядка Qi 2.0 мощностью 15 Вт.
- Два порта USB-C на 100 Вт для пассажиров второго ряда.
- Климат-контроль с режимом Multi-Air Mode.
- Кресла Ergo Motion Seat и Relaxation Comfort Seats для водителя и переднего пассажира.
Электроника и гибридные установки
Мультимедиа построена на платформе Pleos Connect с Android Automotive OS и 17-дюймовым дисплеем. Голосовой ассистент Gleo поддерживает искусственный интеллект и обновляется по воздуху. В оснащение входят аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками и атмосферная подсветка Smart Mood Lamp.
Комплекс безопасности включает Forward Collision-Avoidance Assist 2.0, Highway Driving Assist 2.0, Parking Collision-Avoidance Assist, Remote Smart Parking Assist и функцию Child Presence Detection. Гибридные версии получили режим Stay Mode для тишины в салоне на стоянке.
Моторная гамма осталась без изменений: лёгкий гибрид с 1,6-литровым турбомотором T-GDi и батареей 1,49 кВт·ч выдаёт 180 кВт (245 л.С.) И работает с 6-ступенчатым автоматом. Подключаемый гибрид с батареей 17,1 кВт·ч развивает 215 кВт (292 л.С.) И проезжает до 67 км на электротяге. Буксировочные возможности достигают 1910 кг для лёгкого гибрида и 1810 кг для подключаемого, оба варианта поддерживают систему Trailer Reversing Assist.
Частые вопросы
Изменилась ли мощность двигателя в Tucson N Line?
Нет, моторная гамма осталась такой же, как у стандартного Tucson: лёгкий гибрид на 180 кВт (245 л.С.) И подключаемый гибрид на 215 кВт (292 л.С.).
Какие колёса устанавливаются на Hyundai Tucson N Line?
Только эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски, которые не предлагаются для других версий.
Есть ли в салоне спортивные элементы?
Да, интерьер выполнен в чёрной гамме с красной прострочкой, спортивными креслами из кожи и замши, металлическими педалями и накладками с логотипом N Line.
Источник: Наавтотрассе